來源:深圳市英誠國際貨運代理有限公司 發布時間:2025-12-01 12:21:10
鋰電池、充電寶這類帶電貨物,很多人以為不能走國際空運,其實并不是 —— 只要滿足嚴格的運輸安全標準、品類限制和認證要求,符合條件的能按非危險品或危險品規范運輸,不符合的才會被禁止。而且不同國家還有額外的合規要求,不少企業因為沒摸清這些規則,常遇到貨物被拒運或清關受阻的情況。接下來,深圳英誠物流將為您詳細解答,希望對您有所幫助。
能不能空運,核心要看電池參數、安全測試結果和包裝規范,主要分非危險品和危險品兩種情況:
首先是電池參數限制:鋰金屬 / 鋰合金電池的鋰含量不能超過 2g,鋰離子電池的鋰當量含量不能超過 8g;要是鋰原電池,鋰含量得在 1g 以內,鋰離子原電池的鋰當量含量不超過 1.5g。其次必須過測試:產品得通過《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》里的 UN38.3 測試,證明在運輸中不會出安全問題。包裝也有講究:比如單獨包裝、沒裝在設備里的電池,要做好防短路,避免正負極接觸;充電寶這類產品,額定能量超過 100Wh 但沒到 160Wh 的,得先經航空公司批準才能運,超過 160Wh 的就直接禁止空運了。

要是不滿足非危險品的條件,就得按危險品分類來 —— 比如鋰金屬電池歸為 UN3090,鋰離子電池歸為 UN3480,嚴格遵循國際航協《危險物品規則》(DGR)做包裝、貼標記、申報。而且這類貨物只能用全貨機運輸,客機腹艙會有嚴格限制,不能隨便運。
認證是帶電貨物空運的 “通行證”,主要分保障運輸安全的通用認證,和進入目的國市場的準入認證:
不同國家要求不一樣,沒準備好很容易清關失敗:
除了認證,文件和包裝沒做好也會出問題,這兩點要格外注意:
包裝核心是防短路、易識別:單獨包裝的電池要做好絕緣,避免電極接觸;外箱上必須標注 “內含鋰電池” 警示語,還要印上對應的 UN 編號(比如鋰離子電池單獨運輸標 UN3480,裝在設備里標 UN3481);要是用危險品包裝,還得符合國際空運的標識規范,不能隨便用普通紙箱。
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