寄國際空運(yùn)時(shí)，不少發(fā)貨人都會(huì)犯愁：從一開始的訂艙，到中間的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸，再到最后的清關(guān)提貨，到底要走哪些步驟？每個(gè)環(huán)節(jié)該注意什么，才不會(huì)耽誤時(shí)效、產(chǎn)生額外費(fèi)用？其實(shí)國際空運(yùn)是一套 “訂艙 - 備貨 - 運(yùn)輸 - 清關(guān) - 提貨” 的全鏈條閉環(huán)，每個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，需要多方協(xié)同配合。接下來，深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答，希望對您有所幫助。

一、前期準(zhǔn)備：確認(rèn)需求 + 訂艙，鎖定艙位是核心

• 先把貨物核心信息捋清楚：明確貨物品名、毛重 / 體積重、尺寸、目的地機(jī)場，還要確認(rèn)是否為特殊貨物（如帶電、液體、危險(xiǎn)品）。

• 提前備好必備文件：商業(yè)發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單是基礎(chǔ)，若為特殊貨物，需提前辦理對應(yīng)認(rèn)證 —— 鋰電池要準(zhǔn)備 UN38.3 測試報(bào)告，危險(xiǎn)品需提供 MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說明書），避免因文件缺失耽誤訂艙。

• 選擇承運(yùn)方并訂艙：中小貨主找貨代更省心，貨代能根據(jù)貨物信息匹配合適的航空公司（結(jié)合航線優(yōu)勢、運(yùn)價(jià)、艙位情況）；直接聯(lián)系航司訂艙也可，提交訂艙單（含貨物明細(xì)、收發(fā)貨人信息、運(yùn)輸要求）后，航司審核通過會(huì)出具預(yù)配單，明確航班號(hào)、起飛時(shí)間、截單截貨時(shí)間。

• 鎖定艙位：確認(rèn)預(yù)配單信息無誤后，與航司或貨代協(xié)商運(yùn)費(fèi)（含運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、安保費(fèi)等），簽訂運(yùn)輸協(xié)議，旺季或大批量貨物需支付訂艙定金，避免艙位被取消。

二、備貨交接：包裝 + 稱重，合規(guī)才能順利銜接

• 按要求做好包裝：普貨用堅(jiān)固的紙箱、木箱或航空托盤，確保防潮、防破損；特殊貨物需符合專用標(biāo)準(zhǔn) —— 易碎品用緩沖材料（泡沫、氣泡膜）填充，危險(xiǎn)品使用 UN 認(rèn)證包裝，超大件貨物需加固處理。

• 清晰粘貼標(biāo)識(shí)：包裝外需標(biāo)注收發(fā)貨人信息、目的地機(jī)場代碼、貨物件數(shù) / 重量，以及 “易碎”“防潮”“向上” 等警示標(biāo)志，避免運(yùn)輸中出現(xiàn)錯(cuò)運(yùn)、破損。

• 精準(zhǔn)稱重計(jì)量：貨代或航司會(huì)對貨物實(shí)際稱重，同時(shí)按 “長 × 寬 × 高（cm）÷6000” 計(jì)算體積重，最終以 “毛重與體積重取大” 的原則確定計(jì)費(fèi)重，作為運(yùn)費(fèi)核算的依據(jù)。

• 按時(shí)交接倉儲(chǔ)：需在截貨時(shí)間前，將貨物送至指定的機(jī)場倉庫或貨代倉庫，倉庫核對貨物信息與訂艙單一致后辦理入庫；拼箱貨物會(huì)由倉庫整合裝箱，整板貨物直接加固后等待裝機(jī)。

三、報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)：單據(jù)核對 + 申報(bào)，合規(guī)通關(guān)不踩雷

• 單據(jù)整合與核對：貨代收集所有文件（商業(yè)發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、原產(chǎn)地證 <如需>、特殊貨物認(rèn)證），逐一核對品名、貨值、HS 編碼、收發(fā)貨人信息，確保與貨物實(shí)際情況完全一致，避免因信息不符導(dǎo)致報(bào)關(guān)失敗。

• 提交報(bào)關(guān)申報(bào)：貨代或報(bào)關(guān)行向海關(guān)提交電子報(bào)關(guān)單及相關(guān)單據(jù)，海關(guān)通過系統(tǒng)審核申報(bào)信息，核實(shí)貨物是否符合進(jìn)出口監(jiān)管要求（如是否涉及許可證、是否需繳納關(guān)稅）。

• 海關(guān)查驗(yàn)與放行：海關(guān)會(huì)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級隨機(jī)抽查或重點(diǎn)查驗(yàn)貨物，查驗(yàn)內(nèi)容包括貨物與申報(bào)信息是否一致、包裝是否合規(guī)、是否存在違禁品。查驗(yàn)通過后出具放行通知書；若有申報(bào)錯(cuò)誤，需補(bǔ)充材料或整改后重新申報(bào)，直至放行。

四、航空運(yùn)輸：裝機(jī) + 跟蹤，實(shí)時(shí)掌握貨物動(dòng)態(tài)

• 貨物裝機(jī)起飛：機(jī)場貨運(yùn)部門按航班配載計(jì)劃，將放行后的貨物運(yùn)至停機(jī)坪，裝載到指定航班的貨艙內(nèi)，按預(yù)定時(shí)間起飛，裝機(jī)前會(huì)再次核對貨物信息，確保無錯(cuò)裝、漏裝。

• 運(yùn)輸過程監(jiān)控：航司通過貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤貨物狀態(tài)，發(fā)貨人或貨代可通過主單編號(hào)（航司提供）或分單編號(hào)（貨代提供），查詢貨物的起飛時(shí)間、中轉(zhuǎn)狀態(tài)（如需中轉(zhuǎn)）、預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間等軌跡信息，全程透明可追溯。

• 中轉(zhuǎn)銜接（如需）：中轉(zhuǎn)空運(yùn)的貨物抵達(dá)中轉(zhuǎn)機(jī)場后，航司或中轉(zhuǎn)代理會(huì)按流程完成卸載、倉儲(chǔ)、重新裝機(jī)，銜接后續(xù)航班飛往目的地，全程無需發(fā)貨人額外操作，貨代負(fù)責(zé)跟蹤中轉(zhuǎn)進(jìn)度，確保銜接順暢。

五、目的港清關(guān) + 提貨：收尾環(huán)節(jié)，核對清楚再簽收

• 接收到港通知：貨物抵達(dá)目的港機(jī)場后，航司或目的港貨代代理會(huì)向收貨人發(fā)送到港通知，告知貨物到港情況、清關(guān)所需資料（如提單、發(fā)票、裝箱單）及提貨流程。

• 辦理目的港清關(guān)：收貨人或其委托的清關(guān)代理，憑分單（或主單）、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證等資料，向目的港海關(guān)提交清關(guān)申請。海關(guān)審核單據(jù)并可能查驗(yàn)貨物后，確認(rèn)合規(guī)即出具放行通知，收貨人按要求繳納關(guān)稅、增值稅（如需）。

• 換單與提貨：收貨人繳納清關(guān)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用后，向目的港貨代代理換取提貨單，憑提貨單到機(jī)場倉庫或指定堆場提取貨物。提貨時(shí)務(wù)必核對貨物件數(shù)、重量、包裝是否完好，若發(fā)現(xiàn)破損、丟失等問題，當(dāng)場拍照取證，及時(shí)與貨代或航司溝通理賠。

• 后續(xù)處理：提取貨物后運(yùn)輸流程完成，若貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸目的地，可委托貨代安排后續(xù)陸運(yùn)等銜接服務(wù)。

六、關(guān)鍵注意事項(xiàng)：避坑指南，少走彎路

• 把控時(shí)效節(jié)點(diǎn)：嚴(yán)格遵守截單截貨時(shí)間、報(bào)關(guān)時(shí)限、目的港提貨免費(fèi)期，避免因超時(shí)產(chǎn)生滯倉費(fèi)、滯港費(fèi)等額外成本。

• 特殊貨物特殊處理：帶電、危險(xiǎn)品、生鮮等貨物需提前確認(rèn)航司運(yùn)輸限制，備好相關(guān)認(rèn)證文件，確保包裝和運(yùn)輸流程符合規(guī)范，避免被拒運(yùn)或扣關(guān)。

• 做好風(fēng)險(xiǎn)防范：高價(jià)值貨物建議投保航空貨運(yùn)險(xiǎn)，覆蓋運(yùn)輸過程中的丟失、破損等風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)留存好所有單據(jù)（提單、報(bào)關(guān)單、查驗(yàn)記錄等），便于后續(xù)維權(quán)或理賠。

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