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上海中東航線海運總遇難題?地緣風(fēng)險 + 港口新政怎么破?(深圳英誠物流給你實用應(yīng)對方案)

來源:深圳市英誠國際貨運代理有限公司  發(fā)布時間:2025-12-01 12:08:50


中東航線海運一直受地緣沖突、航道安全還有各國監(jiān)管政策調(diào)整的影響,風(fēng)險點特別復(fù)雜,像阿聯(lián)酋、沙特這些國家近年又密集出臺了艙單申報、安檢之類的新規(guī),貨運合規(guī)的難度一下子就上去了。接下來,深圳英誠物流將為您詳細解答,希望對您有所幫助。

中東航線海運有哪些核心風(fēng)險?

首先是地緣沖突帶來的航道與停靠風(fēng)險。紅海危機還在持續(xù)發(fā)酵,胡塞武裝的襲擊已經(jīng)讓 30% 的集裝箱船不得不繞走好望角,這不僅讓運輸里程和時間大幅增加,波斯灣多個港口的直航航線頻次也跟著減少。還有霍爾木茲海峽,作為全球 1/5 原油和近一半中東原油的運輸要道,常年被地緣政治風(fēng)險圍著,一旦因為沖突封鎖,中東油氣及相關(guān)貨物的海運通道就會直接中斷,運費和保險費肯定會暴漲。另外,伊朗部分港口受國際制裁,西方船公司和保險公司大多不愿意提供服務(wù),要是選這些港口出貨,很容易面臨運輸中斷、結(jié)算困難的問題。

其次是港口監(jiān)管趨嚴帶來的合規(guī)與滯留風(fēng)險。中東不少港口最近都在升級監(jiān)管政策,合規(guī)要求比以前高多了。比如迪拜杰貝阿里港,對電商包裹要做 100% X 光掃描,3C、美妝等品類的查驗率提升到了 20%,沒申報內(nèi)置電池的商品會被直接扣留,虛假申報還會面臨罰款,之后還可能被長期重點查驗;阿聯(lián)酋強制實施的 MPCI 艙單預(yù)申報制度,要求多層貨代層層申報,而且提單號必須匹配,申報逾期或者信息錯誤,貨物可能就被禁止裝船;迪拜部分港口還要求提單上顯示收貨人的阿聯(lián)酋稅務(wù)登記號,少了這個信息,清關(guān)都會受影響。

中東航線,海運風(fēng)險

最后是成本波動與時效不穩(wěn)定的風(fēng)險。航道繞行和港口新規(guī)直接推高了運輸成本和時間成本。紅海危機下繞走好望角的船舶,運費成本漲了不少,運輸時間也比原航線延長了數(shù)周;杰貝阿里港新規(guī)實施后,清關(guān)時效延長了 50%,旺季經(jīng)常出現(xiàn)包裹滯留,滯港費是按小時計費的,有些企業(yè)單日損失就能達到數(shù)萬美元。同時,企業(yè)為了符合新規(guī),還得支付商品檢測費、升級系統(tǒng)對接海關(guān)接口,合規(guī)成本普遍上漲了 25% 左右。

面對港口政策變動該怎么應(yīng)對?

第一要精準(zhǔn)適配新規(guī),筑牢合規(guī)基礎(chǔ)。針對不同港口的政策要求細化操作流程,對接阿聯(lián)酋港口時,得提前獲取 MPCI Party ID 這個必備的申報標(biāo)識,嚴格按照 “船司裝船前 24 小時、多層貨代分時段申報” 的要求完成艙單提交,提交后要及時跟進回執(zhí),要是收到 RFI(信息請求)或 DNL(禁止裝船)等反饋,得馬上補充修正信息。發(fā)往沙特的貨物,要通過 FASAH 電子清關(guān)平臺,根據(jù)航程遠近提前 24-72 小時提交艙單數(shù)據(jù),價值超 150 迪拉姆的包裹要提前做好增值稅申報,避免貨物被扣。另外,針對杰貝阿里港的安檢新規(guī),要提前準(zhǔn)備高風(fēng)險品類的成分溯源報告,用區(qū)塊鏈記錄商品全生命周期數(shù)據(jù),提高查驗通過率。

第二要靈活調(diào)整港口與運輸方案,避免單一港口依賴,合理分流貨物。比如中小企業(yè)可以把部分對查驗敏感的貨物,從迪拜港分流到阿曼蘇哈爾港,這個港通關(guān)效率高,政策彈性也大,能緩解查驗壓力,雖然運輸成本略有增加,但能規(guī)避滯留風(fēng)險。同時,也可以探索中轉(zhuǎn)運輸模式,比如發(fā)往伊朗的貨物,先運到阿曼蘇哈爾港或伊拉克烏姆卡斯?fàn)柛郏偻ㄟ^小型船舶中轉(zhuǎn),避開制裁影響。另外,要關(guān)注沙特 “東 — 西輸油管道”、阿聯(lián)酋阿布扎比原油管道等替代通道,能源類貨物可以結(jié)合管道 + 海運的組合方式降低風(fēng)險。

第三要強化供應(yīng)鏈管理與風(fēng)險預(yù)判。和貨代、船公司深度協(xié)作,優(yōu)先選擇熟悉中東政策、有穩(wěn)定合作渠道的非西方船司或本地優(yōu)質(zhì)貨代,確保政策變動時能快速獲取應(yīng)對指導(dǎo)。提前布局前置倉,把非敏感商品運到迪拜自由區(qū)等保稅倉,實現(xiàn)本地快速配送,減少港口政策變動對時效的影響。同時,要動態(tài)追蹤港口政策動態(tài),比如關(guān)注伊朗查巴哈爾港的制裁豁免期限、阿曼港口的自貿(mào)區(qū)政策更新等,還得投保涵蓋繞航成本、滯港損失的專項保險,把戰(zhàn)爭險等納入保障范圍,降低風(fēng)險損失。

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