做亞馬遜的賣家，不少人都會選海運發 FBA—— 成本劃算，適合大批量備貨，但第一次操作的話，總擔心流程復雜、哪里出錯導致扣貨或延誤。到底從前期準備到最終入庫上架，每一步該怎么做？整柜和拼箱該怎么選？清關、貼標這些關鍵環節有啥講究？接下來，深圳英誠物流將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

一、前期準備：合規 + 計劃 + 選對方案，打好基礎

這一步是避免后續出問題的關鍵，千萬別馬虎！首先得確認貨物合規，比如發美國要符合 FDA 要求，歐盟得有 CE/REACH 認證，帶電產品必須準備 UN38.3 報告，木質包裝得做 IPPC 熏蒸還得加標識，不然到港容易被扣罰。

然后要在賣家中心創建 FBA 貨件計劃，進入 “庫存→貨件→Send to Amazon”，選好商品、填好數量，系統會自動分配倉庫，生成 FNSKU 標簽和箱標模板，倉庫代碼和入倉要求一定要看清楚。

物流方案得根據自己的貨量和需求選：貨多就選整柜（FCL），貨少選拼箱（LCL）；想快一點就走海運快船，預算有限選慢船就行。尾程也有兩種選擇，UPS/FedEx 快遞派優先級高、入倉快，卡車派成本更低，整柜直送或集貨派送都合適。

最后選貨代訂艙，一定要挑有 FBA 專線資質、能做本地清關的，問清楚報價、時效和賠付條款，把貨物品名、重量、體積、目標倉地址提供給貨代，鎖定艙位后簽好協議就踏實了。

二、國內操作：打包貼標 + 入倉報關，細節別出錯

打包貼標是重中之重！每個單品都得貼 FNSKU 標簽，記得覆蓋原廠條碼，不然掃描失敗就麻煩了；外箱要貼 FBA 箱標，箱號、倉庫代碼、收件信息都得有，標簽要清晰耐磨，別運輸途中掉了。易碎品一定要加緩沖材料，木質包裝按規定處理，箱里放份裝箱單和干燥劑，外箱加固好，防止破損受潮。

打包好后，要么把貨物送到貨代指定倉庫，要么預約上門提貨。貨代都會核對數量、規格，檢查標簽合不合規，完成驗貨、稱重、量方，沒問題才算交接完成。

接下來是裝柜和報關：整柜會按計劃到工廠或倉庫裝柜，拼箱就是貨代在倉庫里整合拼箱。報關資料得準備齊全，商業發票、裝箱單、報關單、合同這些都不能少，HS 編碼和貨值申報一定要準確，不然容易扣關。報關放行后，會拿到提單和放行憑證，貨物就能裝船出港啦。

三、海運運輸：盯緊動態，旺季留足緩沖

貨物按預定船期裝船后，船公司會出具海運提單（B/L），貨代也會把提單號和船期同步給你。之后可以通過貨代系統或船公司官網實時跟蹤船舶動態，關注預計到港時間，提前準備好清關資料。

這里提醒一句，海運時效不是固定的，比如美西大概 25-30 天，美東 30-40 天，旺季的時候一定要多留 7-15 天緩沖期，別卡著補貨時間，不然船期延誤可能導致斷貨。

四、目的港清關：資料備齊，配合查驗

貨物到港前，貨代或清關行會先核對申報資料，發票、裝箱單、提單、進口許可證這些都得沒問題，HS 編碼和貨值也要合規。然后向目的國海關提交申報，按要求繳納關稅、增值稅等稅費就行。

如果遇到海關查驗也不用慌，及時補充需要的資料，配合查驗流程就好，只要申報真實合規，一般都能順利放行。清關放行后，整柜可以直接提柜，拼箱貨物會到指定倉庫拆柜，分揀核對每個 FBA 箱，準備好尾程派送。

五、尾程派送：提前預約，選對運輸方式

尾程派送前，貨代得按亞馬遜的要求提前預約入倉時間，尤其是旺季，最好提前 1-2 周預約，不然可能沒法及時入倉。

尾程運輸還是那兩種主流方式：小批量、緊急補貨選快遞派（UPS/FedEx），派送靈活，爆倉的時候優先級也高，就是成本稍高；大批量的話選卡車派更劃算，整柜直送成本最低，拼箱集貨后卡車派送也合適，不過要符合亞馬遜卡車入倉規范，比如托盤尺寸、載重、打托標準這些都得遵守。

貨物送到 FBA 倉庫后，亞馬遜會核對箱標、數量和貨物狀態，完成簽收后會生成 POD 憑證，這一步就完成啦。

六、FBA 入庫上架：驗收合格，坐等開售

亞馬遜收到貨物后，會進行數量核對和外觀檢查，確認標簽和貨件計劃一致，沒有破損、沒有錯發，就算驗收合格了。

之后貨物會進入亞馬遜庫存系統，一般 1-3 個工作日就能完成上架，到時候在賣家后臺就能看到庫存狀態，上架后就能對外銷售啦！

最后分享幾個避坑要點

1. 標簽一定要合規貼牢，別脫落、別貼錯，不然會影響入倉；

2. 申報貨值要真實合理，別低報或高報，容易引發海關查驗；

3. 木質包裝必須嚴格按 IPPC 要求處理，避免被扣罰；

4. 旺季一定要提前鎖艙和預約入倉，給時效多留緩沖，降低延誤風險。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢深圳英誠物流專業的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的所有時效標準僅供參考，最終請以實際走貨為準。)