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上海國際海運(yùn)訂艙要備哪些資料?新手避坑有啥妙招?(國際海運(yùn)干貨知識分享)

來源:深圳市英誠國際貨運(yùn)代理有限公司  發(fā)布時(shí)間:2025-11-25 15:09:52


國際海運(yùn)訂艙,資料準(zhǔn)備是第一步也是關(guān)鍵步 —— 新手常因資料漏帶、信息填錯(cuò),或踩進(jìn)費(fèi)用陷阱、箱型選錯(cuò)的坑,導(dǎo)致訂艙延誤、成本超支,甚至貨物滯留。其實(shí)訂艙資料準(zhǔn)備有明確方向,避坑也有核心邏輯,關(guān)鍵是抓準(zhǔn) “信息準(zhǔn)確、資料齊全、流程合規(guī)”。接下來,深圳英誠物流將為您詳細(xì)解答,希望對您有所幫助。

一、國際海運(yùn)訂艙核心資料清單,缺一不可

1. 訂艙委托書(Booking Note,B/N):訂艙 “基礎(chǔ)憑證”

這是跟貨代或船公司對接的核心文件,必須填得詳細(xì)無錯(cuò):

  • 收發(fā)貨人信息:完整名稱、詳細(xì)地址、聯(lián)系方式,確保目的港清關(guān)時(shí)能精準(zhǔn)對接;

  • 貨物信息:明確品名、HS 編碼、實(shí)際重量、體積、件數(shù)和包裝類型(如紙箱、木箱),若是危險(xiǎn)品,還要標(biāo)注 UN 編號、危險(xiǎn)品等級;

  • 運(yùn)輸信息:起運(yùn)港、目的港、期望船期、運(yùn)輸條款(如 FOB、CIF)、箱型箱量(如 20GP、40HQ);

  • 特殊要求:注明提單類型(正本還是電放)、是否需要門到門服務(wù)等。

2. 貨物相關(guān)補(bǔ)充資料:特殊貨物必備

不同類型貨物要額外備齊專屬資料,不然訂艙會(huì)被卡殼:

  • 危險(xiǎn)品:需提供危險(xiǎn)品申報(bào)單、危包證、包裝性能單,確保運(yùn)輸合規(guī);

  • 冷藏貨:要提交冷藏箱訂艙確認(rèn),寫清設(shè)定溫度和通風(fēng)率,避免貨物變質(zhì);

  • 法檢貨物:準(zhǔn)備好出境貨物通關(guān)單(商檢單),這是合規(guī)出運(yùn)的關(guān)鍵。

3. 主體資質(zhì)與交易證明資料:驗(yàn)證真實(shí)性

  • 基礎(chǔ)資質(zhì):貨主的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件,用于驗(yàn)證身份;

  • 交易證明:跨境貿(mào)易需準(zhǔn)備商業(yè)發(fā)票、裝箱單,部分國家或航線還要求提供產(chǎn)地證,證明貨物交易真實(shí),方便后續(xù)報(bào)關(guān)。

國際海運(yùn),訂艙

二、新手避坑指南:這 4 個(gè)雷區(qū)千萬別踩

1. 警惕費(fèi)用陷阱,拒絕 “模糊全包價(jià)”

別輕信貨代 “全包價(jià)” 的口頭承諾,一定要讓對方提供詳細(xì)費(fèi)用清單,明確海運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)、燃油附加費(fèi)等每項(xiàng)費(fèi)用的金額和收取標(biāo)準(zhǔn),避免結(jié)算時(shí)突然冒出額外費(fèi)用。另外,提前了解航線附加費(fèi)規(guī)則,比如旺季可能有艙位溢價(jià),做好成本預(yù)算,不打無準(zhǔn)備的仗。

2. 貨物與箱型要匹配,不盲目省運(yùn)費(fèi)

  • 別為了省運(yùn)費(fèi)強(qiáng)行把貨物塞進(jìn)小尺寸集裝箱,超出容積不僅會(huì)導(dǎo)致貨物擠壓變形,還可能被船公司罰 “超限費(fèi)”;

  • 拼箱和整柜選擇有技巧:貨物體積超 15 立方米,優(yōu)先選整柜運(yùn)輸,不然拼箱單價(jià)可能比整柜還高,還容易受其他貨主貨物延誤的影響,導(dǎo)致自己的船期拖后。

3. 單證信息要合規(guī),一字不差是關(guān)鍵

  • HS 編碼不能瞎填:填錯(cuò)編碼可能導(dǎo)致關(guān)稅翻倍,甚至貨物被海關(guān)扣押,不確定就咨詢貨代或查海關(guān)總署 HS 編碼查詢系統(tǒng);

  • 特殊貨物如實(shí)申報(bào):危險(xiǎn)品、電池類貨物別隱瞞屬性,未申報(bào)可能面臨退運(yùn)風(fēng)險(xiǎn);

  • 單證信息要一致:訂艙委托書、商業(yè)發(fā)票、裝箱單上的品名、數(shù)量、重量等信息必須完全統(tǒng)一,避免 “單證不符” 導(dǎo)致貨物滯留港口。

4. 合理規(guī)劃船期,預(yù)留緩沖時(shí)間

  • 旺季提前訂艙:春節(jié)后、國慶前等旺季艙位緊張,建議提前 2-4 周訂艙,避免 “有貨無艙”;

  • 了解清關(guān)和免堆期:歐美國家清關(guān)通常 1-3 天,南美部分國家可能超 7 天,要預(yù)留足夠清關(guān)時(shí)間;集裝箱到港后免堆期一般 5-7 天,超期會(huì)產(chǎn)生高額滯港費(fèi),需及時(shí)安排提貨。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內(nèi)容,若您還有任何國際物流方面的服務(wù)需求,請咨詢深圳英誠物流專業(yè)的國際物流顧問。


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