寄國際快遞時，不少人都碰到過這種糟心情況：明明說好 5-7 天到，結(jié)果等了十幾天還沒動靜，查物流只顯示 “在途”，根本不知道貨卡在哪一步。其實國際快遞時效延誤不是偶然，大多和運輸、清關(guān)、操作失誤有關(guān)，而不會實時追蹤物流，只會更著急。接下來，深圳英誠物流將為您詳細解答，希望對您有所幫助。

一、國際快遞延誤？先搞懂這 4 類常見原因

國際快遞從國內(nèi)寄到國外，要經(jīng)過集貨、空運、清關(guān)、派送好幾個環(huán)節(jié)，任一環(huán)節(jié)出問題都會延誤，常見原因主要分四類：

1. 運輸環(huán)節(jié)：旺季堵、突發(fā)狀況多，最容易卡殼這是最常見的延誤原因，尤其到了黑五、雙十一、圣誕這些節(jié)點，貨量直接爆漲，航空艙位根本不夠用，貨物得排隊等倉，少則 1 天，多則 7 天，有的甚至要臨時換后續(xù)航班。要是遇到臺風、暴雨、暴雪，航班直接延誤或取消，貨就只能在起運港或中轉(zhuǎn)港等著，重新安排航班又要多花 1-3 天。還有中轉(zhuǎn)銜接的問題，比如中轉(zhuǎn)港沒有直達目的港的航班，或者分揀效率低，貨在中轉(zhuǎn)港一停就是 2-5 天，小眾航線更容易出這問題。

2. 清關(guān)環(huán)節(jié)：合規(guī)不到位，貨物容易 “卡關(guān)”清關(guān)最怕申報或合規(guī)出問題，比如貨明明是 “無線耳機”，申報時只寫 “電子產(chǎn)品”，或者申報價值比市場價格低太多、高太多，HS 編碼歸錯類，海關(guān)都會人工查驗，少則 1-5 天，要是得補材料，延誤更久。還有文件缺失的情況，比如缺原產(chǎn)地證、品牌授權(quán)書，或者特殊貨物沒辦 FDA、CE 認證，得加急補寄，又要耽誤 1-3 天。有時候目的國海關(guān)臨時加強查驗，比如搞反傾銷調(diào)查、查知識產(chǎn)權(quán)，整體清關(guān)效率就會下降，像之前歐盟調(diào)環(huán)保政策，紡織品清關(guān)延誤直接多了 2-4 天。另外，關(guān)稅到付的話，收件人沒及時交錢，貨會被海關(guān)扣到稅費結(jié)清為止。

3. 操作 / 信息失誤：人為問題能規(guī)避，可惜常被忽略這類延誤其實能避免，大多是細節(jié)沒做好。比如收件人地址漏了郵編、門牌號，聯(lián)系電話寫錯，快遞員找不到地方，貨只能退回去重新核實信息，延誤 2-3 天。包裝也很關(guān)鍵，易碎品沒包緩沖材料、木質(zhì)包裝沒熏蒸，或者包裝破了，會被航空公司或海關(guān)退回來整改，1-2 天就沒了。還有物流商的失誤，比如把發(fā)美國的貨錯運到加拿大，或者運單信息錄錯，導致物流軌跡斷了，排查加糾正得 3-7 天。到了末端派送，要是目的國快遞員不夠，或者地址在偏遠地區(qū)要二次中轉(zhuǎn)，派送又會慢 1-3 天。

4. 其他不可抗因素：意外情況難預判，延誤時間不定比如地震、洪水這些自然災(zāi)害，或者疫情、地緣政治沖突，會直接讓運輸中斷，貨可能堵一周以上。要是貨物涉及侵權(quán)，或者夾了沒申報的禁運品（比如鋰電池），被海關(guān)扣了，處理合規(guī)問題或退運都要花很久，延誤時間更沒法確定。

二、怎么實時追物流？4 個高效方法，不用頻繁查

想知道貨在哪，不用天天刷物流，4 個方法就能高效追蹤，還能及時發(fā)現(xiàn)問題：

1. 官方渠道：查得準，基礎(chǔ)信息全像 DHL、FedEx、UPS 這些商業(yè)快遞，還有中國郵政 EMS，都有官網(wǎng)或 APP，輸運單號就能看實時狀態(tài)，比如 “已攬收”“已起飛”“正在清關(guān)”“末端派送中”，有的還會顯示預計送達時間、中轉(zhuǎn)港信息。要是知道貨物乘的航班號，去航空公司官網(wǎng)查航班狀態(tài)，也能間接判斷貨的運輸進度，比如航班有沒有延誤、落地沒。

2. 第三方平臺：一站式整合，批量查更方便要是寄得多，或者用了好幾個快遞商，用 17Track、AfterShip 這類平臺更省事，一次能輸多個運單號，不用來回切換官網(wǎng)，物流軌跡直接整合好，跨境電商賣家特別適合用。還有平臺專屬工具，比如亞馬遜 FBA 賣家能看 “亞馬遜物流追蹤”，知道貨啥時候入倉；速賣通賣家有內(nèi)置的物流追蹤功能，國際段和末端派送狀態(tài)能同步看。

3. 聯(lián)動物流商：精準找節(jié)點，異常能預警要是物流軌跡超過 48 小時沒更新，別等，直接聯(lián)系對接的貨代或快遞客戶經(jīng)理，他們能查到貨具體在哪，比如是不是在中轉(zhuǎn)港排隊，清關(guān)有沒有遇到問題。有的物流商還會提供 “異常預警” 服務(wù)，提前告訴你可能延誤，好及時應(yīng)對。要是軌跡斷了，找官方客服也能幫忙排查原因。

4. 輔助工具：自動提醒，清關(guān)進度也能查在快遞商 APP 或追蹤平臺開 “物流狀態(tài)推送”，貨到了關(guān)鍵節(jié)點（比如起飛、清關(guān)完成、開始派送），會自動發(fā)短信或微信通知，不用自己手動查。另外，部分國家海關(guān)有官方查詢?nèi)肟冢热缑绹?CBP 官網(wǎng)、歐盟 ICS2 系統(tǒng)，輸運單號或申報編號，能看清關(guān)進度，比如放沒放行、用不用補材料。

追蹤的時候要是遇到問題，也有應(yīng)對技巧：顯示 “正在清關(guān)” 超 2 天，趕緊聯(lián)系物流商看要不要補文件，或者是不是申報有問題；軌跡長時間不更新，讓物流商查是不是錯運、分揀失誤，必要時讓他們發(fā)起 “貨物查找”；要是預計送達時間延遲，提前跟收件人說原因，商量好后續(xù)提貨或派送安排，別讓對方等著著急還投訴。

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